• Typ
  silnik 3-świecowy, 4-zaworowy DTS-i 200cm3
• Moc maksymalna
  24.5 / 9750 (KM - obr/min.)
• Maksymalny moment obrotowy
  18.3 / 8000 (Nm - obr/min.)

• Prędkość maksymalna
  140.8 km/h
• Pojemność skokowa
  199.5cm3

• Rozstaw osi
  1355 mm
• Długość x Szerokość x Wysokość
  1999 mm x 1114 mm x 765 mm
• Prześwit
  157 mm
• Zawieszenie - przód
  Teleskopowe, z tuleją ślizgową

• Masa własna
  165 Kg
• Zbiornik paliwa (rezerwa / zużywalne)
  13 L
• Zawieszenie - tył
  Pojedynczy amortyzator (typu monoshock) Nitrox ze ze zbiornikiem

• Rodzaj hamulca - przód
  Jednokanałowy ABS, tarcza o śred. 300mm
• Wymiar hamulca przód
  Tarcza o śred. 300mm
• Opona - przód
  100/80 - 17, 52 P, bezdętkowa

• Rodzaj hamulca - tył
  tarczowy jednotłoczkowy
• Wymiar hamulca tył
  Tarcza o śred. 230mm
• Opona - tył
  130/70 - 17, 62 P, Bezdętkowa

• Układ
  12 V Full DC MF
• Przedni reflektor (światła mijania)
  Projektor świateł mijania 55 W

• Przedni reflektor (światła drogowe)
  Projektor świateł mijania 65 W

Ten motocykl, to najszybszy Pulsar w historii marki. Dzięki nowoczesnej konstrukcji i zastosowaniu zaawansowanej technologii, poznasz za jego sterami smak prawdziwej adrenaliny. Skonstruowany na nowo i od podstaw Pulsar RS 200, mimo niewielkiej pojemności, pozwala wkroczyć w świat sportowego dreszczyku emocji. Wszystko dzięki zaawansowanej konstrukcji silnika, na która składają się m. in. czterozaworowa głowica, aż trzy świece zapłonowe, układ elektronicznego wtrysku paliwa, chłodzenie cieczą i 6-biegowa skrzynia biegów. Rozwijający aż 24,5 KM silnik wspierany jest przez optymalnie zestrojone podwozie oraz wydajne hamulce z tarczą o średnicy 300 mm z przodu, 230 mm z tyłu oraz układem ABS. Wszystko to sprawia, że ten pojazd potrafi zostawić w tyle każdą konkurencję.  Pod względem inżynierii, projektu, formy, czy osiągów – czterech filarów rodowodu Pulsara, RS 200 ma wszelkie predyspozycje, by razem z Tobą wznieść się na nowy pułap motocyklowej przygody. Pulsar RS 200 to motocykl, który wyznacza nowe trendy i pokazuje, że nie potrzeba ogromnego silnika, by cieszyć się dynamiczną jazdą w czysto sportowym stylu. Wystarczy odkręcić gaz i od razu poczuć pikantny charakter najszybszego z Pulsarów.